이 애플리케이션에 별도의 조명 접근 방식이 필요한 이유
도로 조명은 차로의 형태, 장애물 및 충돌 지점을 명확히 드러내어 운전자, 자전거 이용자 및 보행자를 지원해야 하며, 동시에 눈부심을 억제하고 도로 통로 외부로 빛이 새어 나가는 것을 방지해야 합니다.
도로, 주차장 및 공공장소 조명
가로등 및 도로 조명
도로 조명은 차로 구조, 장애물 및 충돌 지점을 명확히 드러내어 운전자, 자전거 이용자 및 보행자를 지원해야 하며, 동시에 눈부심을 억제하고 도로 통로 외부로 빛이 새어 나가는 것을 방지해야 합니다.
신청프로젝트별 엔지니어링
장착실제 형상 확인
조작법필요에 따라 구역 설정 / 조도 조절 / 일정 설정
선택광도 계산
필요
사이트 이해하기
실제 기하학적 구조와 수행할 작업부터 시작하십시오.
도로 폭, 차로 수, 중앙분리대, 갓길, 곡률, 교차로 간격, 가로등 기둥의 후퇴 거리 및 설치 높이가 광 분포를 결정합니다. 설계 시에는 일률적인 기둥 간격을 적용하기보다는 실제 차도 형태를 따르도록 해야 합니다.
주요 프로젝트 투입 요소
도로 폭, 차로 수, 전봇대 간격/높이, 돌출 거리, 교차로 세부 정보 및 대상 도로 등급을 전송하십시오.
레이아웃 및 장착
먼저 실제 사이트를 확인한 다음, 레이아웃을 검증하세요.
도로의 폭과 등급에 따라 단면 배치, 엇갈린 배치, 반대편 배치 또는 중앙 배치 방식을 사용할 수 있습니다. 전주 돌출 거리와 조명기구의 기울기는 주광선이 도로 위에 비치되도록 조정해야 합니다.
도로 폭, 차로 수, 중앙분리대, 갓길, 곡률, 교차로 간격, 가로등 기둥의 이격 거리 및 설치 높이는 광 분포를 결정합니다. 설계 시에는 일반적인 기둥 간격을 적용하기보다는 실제 차도 형태를 따르도록 해야 합니다.
이 내용은 장착 및 커버리지 논리에 대한 시각적 참고 자료로만 사용하십시오. 최종 설계는 실제 프로젝트를 따라야 합니다.
이는 단지 일반적인 참고용일 뿐입니다. 최종 설치 위치, 기둥 또는 고정 장치 수, 빔
분포, 조준, 제어 장치 및 구조적 하중은 광도학적
계산과 해당 프로젝트 요구 사항을 통해 확인해야 합니다.
조명 성능
설치가 완료되면 달성해야 할 사항.
교차로 또는 횡단보도에서 도로 휘도/조도, 종방향 균일도, 전체 균일도, 임계값 효과, 눈부심 및 가시성을 검토한다.
주요 시각 과제교차로 또는 횡단보도에서 도로 휘도/조도,
종방향 균일도, 전체 균일도, 임계 효과, 눈부심 및 시인성을
검토한다.
눈부심 / 외부 영향가시광원의 밝기, 관측자
위치 및 작업 구역이나 통행 구역 외부의 조명을 점검하십시오.
균일성 / 전환고립된 핫스팟과 인접한 작동 구역 간의 급격한
변화를 피하십시오.
수직 가시거리인식 작업이 포함된 경우, 사람, 장비, 차량, 선반,
외벽 또는 구조물을 점검하십시오.
환경적 신뢰성대지 경계선 너머로 뻗어 나가는 부분, 암흑 하늘
요건, 나무, 전력선, 전봇대 충돌 위험 및 유지보수 접근성을 고려하십시오.
시운전설치 후 조준, 제어, 작동 시나리오
및 주요 측정 지점을 확인하십시오.
조작 및 사용법
배선 작업을 완료하기 전에 작동 장면을 설계하십시오.
광전지, 천문 기반 스케줄링, 네트워크 디밍 및 트래픽 기반 프로필을 활용하면, 지역 정책이 허용하는 범위 내에서 수요가 적은 시간대의 출력을 줄일 수 있습니다.
용도지역임의의 회로 구분이 아니라
실제 작동 구역에 따라 조명 기구를 그룹화하십시오.
조명 조절작업 및 현장
상황이 허용하는 경우, 출력을 낮춘 장면을 사용하십시오.
일정 수립조명 운영을 근무 교대 시간, 교통 상황,
이용자 수 또는 통금 시간대에 맞춰 조정하십시오.
인터페이스프로젝트 아키텍처와 호환되는 경우에만 0-10V, DALI, DMX, 광센서, 센서 또는
네트워크 인터페이스를 선택하십시오.
부속품, 환경 및 유지보수
신뢰성은 LED 패키지뿐만 아니라 여러 요인에 달려 있습니다.
대지 경계선 침범, 암흑 하늘 기준, 나무, 유틸리티 선로, 전봇대 충돌 위험 및 유지보수 접근성을 고려하십시오.
특별 프로젝트 점검
대지 경계선 침범, 암흑 하늘 보호 기준, 나무, 유틸리티 선로, 전봇대 충돌 위험 및 유지보수 접근성을 고려하십시오.
신축 대 개보수
기둥을 재사용할 때는 간격, 돌출 거리, 설치 높이 및 기존 배선을 확인해야 합니다. LED 광학 장치는 종종 광 분포를 개선할 수 있지만, 기존 간격이 부적절할 경우 여전히 성능이 제한될 수 있습니다.
추천 상품
이 용도에 일반적으로 평가되는 제품들.
이는 프로젝트의 출발점일 뿐, 보편적인 사양은 아닙니다. 최종 소비 전력, 광학 부품, 부속품 및 제어 장치는 프로젝트 계산 결과와 설치 조건에 따라 결정되어야 합니다.
프로젝트 정보
엔지니어링 검토를 더 빠르게 진행하려면 무엇을 제출해야 할까요?.
도로 폭, 차로 수, 전봇대 간격/높이, 돌출 길이, 교차로 세부 정보 및 목표 도로 등급을 전송하십시오.
01치수와 운영 구역이 표시된 부지/평면도.
02설치 위치, 높이, 기둥/브래킷/지붕 구조에
대한 정보.
03목표 과제, 성과 요건 및 운영
일정.
04개조 프로젝트를 위한 기존 설비 데이터, 사진 및
환경 조건.
특정 프로젝트에 맞는 조명 제안서가 필요하신가요?
실제 현장을 기준으로 광학 사양 및 제품 선정 사항을 검토할 수 있도록 프로젝트 도면과 설치 정보를 보내 주십시오.
자주 묻는 질문
애플리케이션 설계를 최종 확정하기 전에.
이 답변들은 일반적인 엔지니어링 지침입니다. 프로젝트별 요구사항은 항상 우선시되어야 합니다.
도로 및 차도 조명의 조명 배치는 어떻게 결정해야 할까요?
실제 형상, 설치 위치, 작동 영역 및 목표 시각 작업부터 시작해야 합니다. 이후 기둥이나 고정 장치의 수는 일반적인 예시를 그대로 따르기보다는 광도학적 계산을 통해 확정해야 합니다.
기존의 기둥, 브라켓 또는 장착 지점을 재사용할 수 있습니까?
대개 그렇지만, 구조적 상태, 풍하중 및 진동하중, 간격, 전기적 상태, 그리고 새로운 광학 전략과의 호환성을 먼저 확인해야 합니다.
조명기구를 선정할 때 제어 장치도 함께 지정해야 할까요?
네. 구역 설정, 조도 조절, 센서 및 일정 설정은 드라이버 선정, 배선 및 시운전에 영향을 미칩니다. 제어 시스템은 현장의 운영 방침과 유지보수 역량에 부합해야 합니다.
초기 제안서 작성 시 어떤 정보가 가장 유용할까요?
설치 장소 또는 평면도, 설치 높이, 기존 설비 정보, 목표 성능, 가동 시간, 환경 조건 및 설치 구역의 선명한 사진.
이 페이지에 표시된 일반적인 레이아웃은 고정된 디자인인가요?
아닙니다. 이는 순전히 기술적 참고 자료일 뿐입니다. 실제 프로젝트에서는 최종 설치 위치, 고정 장치 수량, 빔 분포 및 조준 각도를 반드시 확인해야 합니다.