이 애플리케이션에 별도의 조명 접근 방식이 필요한 이유
복합 운송 야드에서는 철도 선로, 컨테이너, 트럭, 리치 스태커 및 환적 장비가 결합되어 복잡한 그림자와 다양한 이동 패턴을 만들어 냅니다.

복합 운송 야드에서는 철도 선로, 컨테이너, 트럭, 리치 스태커 및 환적 장비가 결합되어 복잡한 그림자와 다양한 이동 패턴을 만들어 냅니다.
레일 그룹, 컨테이너 블록, 트럭 주행로, 이송 크레인, 게이트 및 마스트 위치를 표시하십시오. 상부 레일 인프라로 인해 장착 옵션이 제한될 수 있습니다.
복합 운송 야드에서는 철도 선로, 컨테이너, 트럭, 리치 스태커 및 환적 장비가 결합되어 복잡한 그림자와 다양한 이동 패턴을 만들어 냅니다.
야드 배치도, 철도/컨테이너 구역, 마스트 위치, 가공선 정보 및 운영 프로필을 제공하십시오.
높은 마스트나 높은 투광등 구조물은 선로 및 크레인 작동 범위 밖에 위치해야 합니다. 복합 광학 시스템을 사용하면 동일한 마스트 그룹에서 선로, 적재 구역 및 차량 구역을 모두 비출 수 있습니다.

레일 그룹, 컨테이너 블록, 트럭 주행로, 이송 크레인, 게이트 및 마스트 위치를 표시하십시오. 상부 레일 인프라로 인해 장착 옵션이 제한될 수 있습니다.

이 내용은 장착 및 커버리지 논리에 대한 시각적 참고 자료로만 사용하십시오. 최종 설계는 실제 프로젝트를 따라야 합니다.
수직 컨테이너/차량 인식, 스위치/추적 가시성, 트럭 기동 및 눈부심 제어에 우선순위를 두십시오.
운영 일정에 따라 구역별 철도 환적, 보관 및 게이트 구역을 지정한다.
공중 전력선, 진동, 먼지, 바람, 서지 및 유지보수 접근성을 검토하십시오.
공중 전력선, 진동, 먼지, 바람, 서지 및 유지보수 접근성을 검토하십시오.
HID 조명기구를 교체하기 전에 구조적 여유 공간과 기존 마스트의 상태를 확인하십시오.
이는 프로젝트의 출발점일 뿐, 보편적인 사양은 아닙니다. 최종 소비 전력, 광학 부품, 부속품 및 제어 장치는 프로젝트 계산 결과와 설치 조건에 따라 결정되어야 합니다.
야드 배치도, 철도/컨테이너 구역, 마스트 위치, 가공선 정보 및 운영 프로필을 제공하십시오.
실제 현장을 기준으로 광학 사양 및 제품 선정 사항을 검토할 수 있도록 프로젝트 도면과 설치 정보를 보내 주십시오.
이 답변들은 일반적인 엔지니어링 지침입니다. 프로젝트별 요구사항은 항상 우선시되어야 합니다.
실제 형상, 설치 위치, 작동 영역 및 목표 시각 작업부터 시작해야 합니다. 이후 기둥이나 고정 장치의 수는 일반적인 예시를 그대로 따르기보다는 광도학적 계산을 통해 확정해야 합니다.
대개 그렇지만, 구조적 상태, 풍하중 및 진동하중, 간격, 전기적 상태, 그리고 새로운 광학 전략과의 호환성을 먼저 확인해야 합니다.
네. 구역 설정, 조도 조절, 센서 및 일정 설정은 드라이버 선정, 배선 및 시운전에 영향을 미칩니다. 제어 시스템은 현장의 운영 방침과 유지보수 역량에 부합해야 합니다.
설치 장소 또는 평면도, 설치 높이, 기존 설비 정보, 목표 성능, 가동 시간, 환경 조건 및 설치 구역의 선명한 사진.
아닙니다. 이는 순전히 기술적 참고 자료일 뿐입니다. 실제 프로젝트에서는 최종 설치 위치, 고정 장치 수량, 빔 분포 및 조준 각도를 반드시 확인해야 합니다.