이 애플리케이션에 별도의 조명 접근 방식이 필요한 이유
에이프런 및 화물 구역 조명은 항공기 정비, 수하물/화물 처리, 차량 이동 및 직원의 시야 확보를 지원해야 하며, 동시에 조종사, 관제탑 요원 및 인접한 항공 측 운영 구역으로 향하는 눈부심을 억제해야 합니다.
공항, 항만 및 교통 인프라
공항 에이프런 및 화물 구역 조명
에이프런 및 화물실 조명은 항공기 정비, 수하물/화물 취급, 차량 이동 및 직원의 시야 확보를 지원해야 하며, 동시에 조종사, 관제탑 직원 및 인접한 항공 측 운영 시설로 향하는 눈부심을 억제해야 합니다.
신청프로젝트별 엔지니어링
장착실제 형상 확인
조작법필요에 따라 구역 설정 / 조도 조절 / 일정 설정
선택광도 계산
필요
사이트 이해하기
실제 기하학적 구조와 수행할 작업부터 시작하십시오.
항공기 주차대, 택시웨이, 서비스 도로, 지상 지원 장비(GSE) 주차 구역, 화물 구역, 터미널 외관 및 마스트 위치. 항공기 기종과 주차대 구조는 그림자에 큰 영향을 미칩니다.
주요 프로젝트 투입 요소
에이프런 배치도, 스탠드 유형, 마스트 위치 및 높이, 항공기 구성, 관제탑 및 관제사의 시야 범위, 운영 현장 등을 제시하십시오.
레이아웃 및 장착
먼저 실제 사이트를 확인한 다음, 레이아웃을 검증하세요.
높은 마스트, 터미널에 설치된 투광등 또는 복합 시스템을 사용할 수 있습니다. 조명 기구를 조준하여 항공기 작업 구역을 충분히 비추되, 조종실이나 관제탑의 시야로 고강도 광선이 비치지 않도록 해야 합니다.
항공기 주차대, 택시웨이, 서비스 도로, 지상 지원 장비(GSE) 주차 구역, 화물 구역, 터미널 외관 및 마스트 위치. 항공기 기종과 주차대 구조는 그림자에 큰 영향을 미칩니다.
이 내용은 장착 및 커버리지 논리에 대한 시각적 참고 자료로만 사용하십시오. 최종 설계는 실제 프로젝트를 따라야 합니다.
이는 단지 일반적인 참고용일 뿐입니다. 최종 설치 위치, 기둥 또는 고정 장치 수, 빔
분포, 조준, 제어 장치 및 구조적 하중은 광도학적
계산과 해당 프로젝트 요구 사항을 통해 확인해야 합니다.
조명 성능
설치가 완료되면 달성해야 할 사항.
항공기 주변의 수평 및 수직 가시성, 눈부심 최소화, 날개 아래 그림자 감소, 차량 식별 기능, 그리고 우수한 카메라 및 보안 가시성을 최우선으로 고려해야 합니다.
주요 시각 과제항공기 주변의 수평 및 수직 가시성을 최우선으로 하고,
눈부심을 최소화하며, 날개 아래의 그림자를 줄이고, 차량을 식별할 수 있도록 하며,
카메라 및 보안 시스템의 가시성을 확보해야 합니다.
눈부심 / 외부 영향가시광원의 밝기, 관측자
위치 및 작업 구역이나 통행 구역 외부의 조명을 점검하십시오.
균일성 / 전환고립된 핫스팟과 인접한 작동 구역 간의 급격한
변화를 피하십시오.
수직 가시거리인식 작업이 포함된 경우, 사람, 장비, 차량, 선반,
외벽 또는 구조물을 점검하십시오.
환경적 신뢰성바람, 부식, 항공기 반사광
제약 사항, 정비 접근성, 마스트 하강 시스템, 서지 및 구조적
하중을 검토한다.
시운전설치 후 조준, 제어, 작동 시나리오
및 주요 측정 지점을 확인하십시오.
조작 및 사용법
배선 작업을 완료하기 전에 작동 장면을 설계하십시오.
구역별 스탠드 또는 에이프런 블록; 안전한 통행 및 보안 수준을 유지하면서 사용되지 않는 스탠드의 조명을 어둡게 한다.
용도지역임의의 회로 구분이 아니라
실제 작동 구역에 따라 조명 기구를 그룹화하십시오.
조명 조절작업 및 현장
상황이 허용하는 경우, 출력을 낮춘 장면을 사용하십시오.
일정 수립조명 운영을 근무 교대 시간, 교통 상황,
이용자 수 또는 통금 시간대에 맞춰 조정하십시오.
인터페이스프로젝트 아키텍처와 호환되는 경우에만 0-10V, DALI, DMX, 광센서, 센서 또는
네트워크 인터페이스를 선택하십시오.
부속품, 환경 및 유지보수
신뢰성은 LED 패키지뿐만 아니라 여러 요인에 달려 있습니다.
바람, 부식, 항공기 눈부심 제한 사항, 정비 접근성, 마스트 하강 시스템, 서지 및 구조적 하중을 검토하십시오.
특별 프로젝트 점검
바람, 부식, 항공기 눈부심 제한 사항, 정비 접근성, 마스트 하강 시스템, 서지 및 구조적 하중을 검토하십시오.
신축 대 개보수
기존 HID 에이프런 마스트에 대해서는 구조, 헤드프레임 및 전기적 측면에 대한 검토가 필요합니다. LED 광학 시스템은 현재 항공기 주차 구역 배치를 기준으로 재계산되어야 합니다.
추천 상품
이 용도에 일반적으로 평가되는 제품들.
이는 프로젝트의 출발점일 뿐, 보편적인 사양은 아닙니다. 최종 소비 전력, 광학 부품, 부속품 및 제어 장치는 프로젝트 계산 결과와 설치 조건에 따라 결정되어야 합니다.
프로젝트 정보
엔지니어링 검토를 더 빠르게 진행하려면 무엇을 제출해야 할까요?.
에이프런 배치도, 스탠드 유형, 마스트 위치/높이, 항공기 구성, 관제탑/조종사의 시야 및 운영 상황을 제시하십시오.
01치수와 운영 구역이 표시된 부지/평면도.
02설치 위치, 높이, 기둥/브래킷/지붕 구조에
대한 정보.
03목표 과제, 성과 요건 및 운영
일정.
04개조 프로젝트를 위한 기존 설비 데이터, 사진 및
환경 조건.
특정 프로젝트에 맞는 조명 제안서가 필요하신가요?
실제 현장을 기준으로 광학 사양 및 제품 선정 사항을 검토할 수 있도록 프로젝트 도면과 설치 정보를 보내 주십시오.
자주 묻는 질문
애플리케이션 설계를 최종 확정하기 전에.
이 답변들은 일반적인 엔지니어링 지침입니다. 프로젝트별 요구사항은 항상 우선시되어야 합니다.
공항 에이프런 및 화물 구역의 조명 배치는 어떻게 결정해야 할까요?
실제 형상, 설치 위치, 작동 영역 및 목표 시각 작업부터 시작해야 합니다. 이후 기둥이나 고정 장치의 수는 일반적인 예시를 그대로 따르기보다는 광도학적 계산을 통해 확정해야 합니다.
기존의 기둥, 브라켓 또는 장착 지점을 재사용할 수 있습니까?
대개 그렇지만, 구조적 상태, 풍하중 및 진동하중, 간격, 전기적 상태, 그리고 새로운 광학 전략과의 호환성을 먼저 확인해야 합니다.
조명기구를 선정할 때 제어 장치도 함께 지정해야 할까요?
네. 구역 설정, 조도 조절, 센서 및 일정 설정은 드라이버 선정, 배선 및 시운전에 영향을 미칩니다. 제어 시스템은 현장의 운영 방침과 유지보수 역량에 부합해야 합니다.
초기 제안서 작성 시 어떤 정보가 가장 유용할까요?
설치 장소 또는 평면도, 설치 높이, 기존 설비 정보, 목표 성능, 가동 시간, 환경 조건 및 설치 구역의 선명한 사진.
이 페이지에 표시된 일반적인 레이아웃은 고정된 디자인인가요?
아닙니다. 이는 순전히 기술적 참고 자료일 뿐입니다. 실제 프로젝트에서는 최종 설치 위치, 고정 장치 수량, 빔 분포 및 조준 각도를 반드시 확인해야 합니다.